Как селёдки в консервной банке. Работа или жизнь? А доедешь ли живым?

Каждый день на работу или учёбу в г. Москву из Ногинска граждане добираются на общественном транспорте балансируя между жизнью и смертью.

Желание жителей и руководства транспортной компании (АК № 1783) расходятся в корне. Для извлечения максимальной прибыли в свой карман, людей набивают по 90 человек в «Экспресс»№ 382. Люди стоят в проходах, на площадках, на ступенях, сидят на дверях, чуть ли не на лобовом стекле и руках водителя. Вентиляция отсутствует, окна закрыты, свежего воздуха катастрофически не хватает, голова гудит от духоты, ноги затекли, стонут от боли, так как приходится 1,5-2 часа ехать стоя ( пробки на дороге никто не отменял), руки сводит от тяжести сумок. Автобусы старые, все в грязи и ржавчине, сидения засаленные, многие поломаны, подголовники без салфеток. Двери болтаются на петлях, нет плотного соединения с кузовом, ветер гудит в салоне, пыль из щелей в полу, подвеска гремит, как будто её нет. Вопрос водителю задаю: « Почему такой беспорядок?» В ответ грубость : « Не нравится , зачем садитесь?» Сам водитель во время движения ест, разговаривает по телефону, отвлекается от дороги. Вот почему случаются аварии. В АК № 1783 сократили до критически малого количества автобусы на этом маршруте, в часы пик уехать с минимальным комфортом не реально. А ведь можно решить вопрос простым добавлением нескольких рейсов с 6:00 до 10:00 утром в Москву и с 18:00 до 23:00 из Москвы, проявить заботу о гражданах , платящих налоги и оплачивающих проезд. Если есть огромное количество пассажиров, желающих проехать по маршруту в это время, значит должна быть соответствующая реакция автоколонны. Люди демонстрациями собираются на остановках в ожидании транспорта, особенно из Москвы, уставшие после работы, голодные, нездоровые после 14 часов работы, на дорогу ещё затрачивают 2 часа туда и обратно. Это называется «заботой» о трудящихся? В СССР каждый день на учёбу, на работу в Москву отправлялись автобусы – экспрессы по графику, в исправном состоянии, в чистоте , только сидя в креслах, со знаком качества!

Сегодня руководители всё списывают на санкции и СВО, нет средств на содержание транспорта, на достойную зарплату водителям . Удобная позиция и главное виноватых не найти. А люди должны терпеть хамское отношение к себе и надеяться на счастливый конец каждой поездки, доехал , живой и славно. Главное выжить в это непростое время. А простое время будет?