Депутат Государственной Думы, член ЦК КПРФ Михаил Авдеев об антикризисной программе КПРФ, о том, что необходимо для возрождения России, и как коммунисты защищают интересы жителей Подмосковья на федеральном уровне.

В общественное сознание наших граждан настойчиво внедряется стереотип, что молодёжь политикой не интересуется и голосовать на выборы не ходит. Власть всеми силами старается не допустить, чтобы молодёжь осознала свои жизненные интересы, принимала активное участие в жизни общества. Из продажных СМИ мы постоянно слышим, что «политика – грязное дело»...

В 2016 году КПРФ выступила с инициативой проведения Народного референдума, который затрагивает жизненные интересы населения страны.

Сельскохозяйственные кооперативы способны не только защищать интересы своих пайщиков, но и решать большие государственные задачи. В статье «Каша с импортозамещением» («Подмосковная правда», №16 (999), 21 апреля 2016 г.), я писал о нынешнем положении дел в сельском хозяйстве, где вкратце остановился на путях выхода из сложившейся непростой ситуации.

В статье «Развитие со смертельным исходом» (газета «Советская Россия», №14 [142563] от 11.02.2016) автор Александр Чупраков справедливо заметил, что «если разрабатывается очередная «Программа развития», то в основе ее лежат интересы конкретного вида бизнеса или даже группы лиц, которым очень захотелось вкусить бюджетного пирога.

Сейчас уже ни для кого не секрет, что в недрах высшего руководства Советского Союза сформировалась пятая колонна, готовая предать интересы страны и народа ради собственных корыстных целей. Внутренние и внешние причины ее становления, этапы трансформации, другие стороны этого вопроса требуют глубокого научного анализа.

С 17 ноября в России начала действовать система «Платон». Эта система призвана отслеживать путь пройденный большегрузным транспортным средством, и взимать с него плату, соответственно пробега по федеральным трассам. О введении такой системы наши парламентарии, особенно яро отстаивавшие интересы РЖД говорили давно: мол, почему РЖД вынуждено содержать дороги, а дальнобойщики нет?