Нельзя ли у автобуса вокзал остановить…

Норильск, Кологрив в Костромской области… сколько их городов и поселков в России, где проходили или должны были проходить железные дороги и оста-лись лишь вокзалы, напоминающие потомкам о былом величии России, уникальной транспортной державе, в которой за несколько десятков лет, запад страны был связан с Дальним Востоком стальными магистралями….

Сергиево-Посадский регион испокон веков считался не только духовным центром, но и крупным промышленно - транспортным кластером, как сейчас стало модно говорить, не даром уже перед Великой Отечественной войной, Загорск с Ярославским вокзалом был связан электрифицированной железной дорогой и электрификация подмосковного участка Транссиба интенсивно продвигалась на северо-восток, но увы, война застопорила те прогрессивные планы по электрификации главной магистрали страны…

В начале прошлого века, впрочем как и в наши дни, Посад был ориентирован на выпуск военной продукции, пороха и иного сырья для военных целей, поэтому и было принято решение соединить железной дорогой Сергиев Посад с Угличем, расположенном на берегу Волги, и далее с Санкт-Петербургом.

Строительство Савеловской железной дороги внесло коррективы в реализацию этих смелых планов и не позволило Сергиеву Посаду стать железнодорожным узлом, связывающим Транссиб и Северную железную дорогу с Николаевской магистралью.

Но не только строительство второстепенной Савеловской магистрали , связывающей две российские столицы не позволило гениальному инженеру Владимиру Рдултовскому - изобретателю ручной гранаты РГ-14 построить эту дорогу, строительство которой началось в 1916 году. Революция и гражданская война, похоже навсегда не позволила реализовать эти смелые градостроительные решения на практике.

Вот и стоит под Сергиевом Посадом, в с. Трехселище, вблизи автобусной остановки, чуть больше века недостроенный вокзал, в стиле неоготики с элементами русского стиля, архитектора Владимира Максимова, уроженца Казани, выпускника Казанской художественной школы и Высшего художественного училище при Академии художеств (мастерская Преображенского), работавшего, в свое время, с великим Щусевым.

Кстати, Максимовым в начале ХХ века были возведены офицерское собрание и казармы в Царском Селе, монастырь на Казачьих могилах в Овруче, а формы Овручского монастыря более всего напоминают трёхселищенский вокзал, им также был спроектировал Серафимовский храм под Петербургом, который должен быть стать усыпальницей Григория Распутина.

Судьба Владимира Максимова была печальна, в начале 30-х годов он был под административным заключением и высылкой, при этом в качестве зэка-архитектора он работает на канале Москва-Волга, проектирует шлюз и один из речных вокзалов, в 30-е годы живет в Подмосковье (потому что у него пораже-ние в правах – нельзя жить в Москве и других крупных городах) и очень много проектирует, например, дачи для артистов Большого театра.

Вблизи Сергиева Посада, есть небольшой городок - Краснозаводск, где расположена Петухова дача - коттедж Рдултовского, на крыше которого - флюгер с петушком, поэтому местные жители и дом окрестили Петуховой дачей, а потом придумали помещика Петухова. На самом деле это была хозяйственная постройка Гусенёва, а Максимов перестроил ее в любимом неоготическом стиле, и вышел коттедж с башенкой.

Прошли десятилетия. Еще каких -то пятнадцать - двадцать лет назад, в окрестностях Трехселища можно было найти рельсы, которые местные благополучно сдали на металлолом, потихоньку загибается и Савеловская ж.д., с 2000 года поезда дальнего следования уже не ходят с этого вокзала, а на Рыбинск остался всего лишь один поезд, который ходит три раза в неделю с Белорусского вокзала. Великий трансконтинентальный путь до Владивостока - Находки, проходящий через Сергиев Посад, тоже загибается, нет того объема грузо и пассажироперевозок как в злосчастном 1990 году…

Сейчас кончено рано, чрезвычайно рано говорить о строительстве магистрали до Углича и далее, но внимательно посмотрев на карту Центральной России, любой здравомыслящий человек, далеко не железнодорожник увидит насколько прогрессивными были прожекты инженера Рдултовского, которые от пытался реализовать сто лет назад…