Руководитель фракции КПРФ Александр Наумов: «Уникальные геологические фонды Апрелевского кернохранилища сравнимы с фондами Российской государственной библиотеки»

3 мая заместитель Председателя Московской областной Думы, руководитель фракции КПРФ Александр Наумов, при участии руководителя аппарата фракции КПРФ в Московской областной Думе Константина Елисеева и референта руководителя фракции Александра Федоренко с рабочим визитом посетил Апрелевское отделение ФГБУ «Всероссийский научно-исследовательский геологический нефтяной институт» (ВНИГНИ).

Сохранение и воспроизводство минерально-сырьевой базы всегда рассматривалось КПРФ, как важнейшая составляющая национальной безопасности Российской Федерации. Только в этом году заместитель Председателя Московской областной Думы, руководитель фракции КПРФ Александр Наумов уже провёл ряд рабочих мероприятий, в том числе при участии Министерства экологии и природопользования Московской области, Территориального фонда геологической информации по ЦФО.

Апрелевское отделение ВНИГНИ является уникальным научно-исследовательским комплексом хранения и обработки кернового материала, палеонтологических и литологических коллекций и коллекций нефтей нефтегазоносных провинций России (ФФКМ).

В кернохранилище возможно размещение до 2 миллионов погонных метров керна горных пород, что в 2 раза превышает объем самого крупного, существовавшего до него.

В ходе посещения Федерального хранилища керна, делегация фракции КПРФ ознакомилась с работой Апрелевского отделения ВНИГНИ. Заместителю председателя Московской областной Думы, руководителю фракции КПРФ Александру Наумову была показана работа исследовательских лабораторий, в которых изучается керн по различным показателям, его физико-механическим свойствам, гранулометрическому составу, проводятся ультразвуковые исследования, компьютерная томография, исследования с применением радионуклидов.

В настоящее время, как сообщил директор Апрелевского отделения ВНИГНИ Мечислав Феликсович Савицкий, в кернохранилище работают порядка 250 специалистов, среди которых многие имеют ученые степени, на рядовых должностях немало студентов-вечерников профильных вузов: Российского геологоразведочного университета (МГРИ), Университета нефти и газа, геологического факультета Московского университета. Коллектив очень сплоченный, сотрудники понимают, какую важную работу они выполняют.

Обращаясь к участникам рабочего совещания Апрелевского отделения ВНИГНИ, заместитель председателя Московской областной Думы, руководитель фракции КПРФ Александр Наумов отметил: «Апрелевское кернохранилище, его уникальные геологические фонды для нынешнего и будущих поколений сравнимы с фондами Российской государственной библиотеки и геологические коллекции являются объектами даже не федерального, а международного значения. То, что во ВНИГНИ, вот уже на протяжении многих лет, ведется работа по формированию керна, его доставке в подмосковную Апрелевку из разорившихся геологических предприятий со всей России, особенно из труднодоступных местностей . Этозаслуживает отдельного уважения».

Также, Александр Наумов отметил, что был приятно поражён, что в кернохранилище ряд научных работ осуществляется на современных отечественных приборах, многие из которых апробируются для дальнейшего внедрения и использования в геологических организациях. Затем руководитель фракции КПРФ вручил Мечиславу Савицкому, в прошлом боевому летчику палубной морской авиации, а ныне - директору Апрелевского отделения ВНИГНИ, Благодарность Московской областной Думы за помощь, оказываемую учреждением новым регионам (ЛДНР, Запорожская и Херсонская области), вошедшим в прошлом году в состав Российской Федерации.

Поблагодарив делегацию фракции КПРФ, Мечислав Савицкий отметил, что впервые Апрелевское отделение посетила такая представительная делегация областного парламента и попросил зампреда Мособлдумы, руководителя фракции КПРФ Александра Наумова посодействовать в организации регулярного автобусного маршрута для сотрудников и местных жителей, которые вынуждены добираться пешком от станции Апрелевка до кернохранилища фактически по проезжей части, это особенно тяжело зимой и в темное время суток.